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专家深刻剖析，2016是短期下跌照旧修建行业下跌的起点？

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专家深刻剖析，2016是短期下跌照旧修建行业下跌的起点？

分类：行业动态
作者：李福和
泉源：上海攀成德企业管理照料有限公司总裁
宣布时间：2016-01-13 10:39
会见量：

【提要形貌】在艰难的磨练中，我们逐步走过2015。2015年，是中国经济爆发重大转变的起点，经济新常态的特征逐步展现，经济增速总体下行，从数据统计看，虽然经济依然取得了很好的增添，GDP增添快要7%，但工业结构不对理，古板工业的投资重大和产能过剩，让人们的现实体会与统计数据保存很大的差别，古板企业在产能过剩配景下的日子日趋艰难。这一年，修建企业经受了重大的挑战：行业总体市场需求镌汰、企业之间市场竞争越发强烈、

专家深刻剖析，2016是短期下跌照旧修建行业下跌的起点？

【提要形貌】在艰难的磨练中，我们逐步走过2015。2015年，是中国经济爆发重大转变的起点，经济新常态的特征逐步展现，经济增速总体下行，从数据统计看，虽然经济依然取得了很好的增添，GDP增添快要7%，但工业结构不对理，古板工业的投资重大和产能过剩，让人们的现实体会与统计数据保存很大的差别，古板企业在产能过剩配景下的日子日趋艰难。这一年，修建企业经受了重大的挑战：行业总体市场需求镌汰、企业之间市场竞争越发强烈、

分类：行业动态
作者：李福和
泉源：上海攀成德企业管理照料有限公司总裁
宣布时间：2016-01-13 10:39
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　　在艰难的磨练中，我们逐步走过2015。2015年，是中国经济爆发重大转变的起点，经济新常态的特征逐步展现，经济增速总体下行，从数据统计看，虽然经济依然取得了很好的增添，GDP增添快要7%，但工业结构不对理，古板工业的投资重大和产能过剩，让人们的现实体会与统计数据保存很大的差别，古板企业在产能过剩配景下的日子日趋艰难。这一年，修建企业经受了重大的挑战：行业总体市场需求镌汰、企业之间市场竞争越发强烈、市场萎缩逐步展现修建业产能过剩等，这些都困扰着修建企业和修建从业职员。

修建行业未来的日子会怎样？

这是修建业从业职员最体贴的问题，几年前房地产行业最先下行，但在包管房建设、起劲财务政策推动的基础设施投资支持下，人们一直担心的修建业下行并未到来，2013、2014年隐约可见的修建业拐点没有泛起，修建业下行终于在2015年最先泛起。

施工营业前端的设计营业，在上半年已经泛起了部分细分行业的营业萎缩，衡宇修建为主的设计院最先营业下降，部分修建设计院的营业量下降20%甚至更多，到了下半年，部分修建设计院已经最先降薪和裁人；而在起劲财务政策和PPP模式的推动下，基础设施营业的设计院，依然一连的生长态势，但我们担心依赖政策而不是投资市场有用需求的增添，将难以一连较长时间。

作为勘探设计后端的施工营业，一样平常而言其市场会延迟半年至一年左右时间受到影响。2015年下半年，施工总包市场的竞争日趋强烈，以施工总承包为例，当高端营业缩减的时间，已往聚焦于高端营业的企业逐步下行到中端营业，聚焦于大型项目的企业逐步延伸到中小型项目，为了生涯，见项目就抢，活下去成为企业的生涯之道；无论怎样竞争，只会改变条约在企业之间的漫衍，难以改变行业总量下降的大趋势。

事实上，我们已经看到修建业总体下行的态势，以衡宇修建为主的修建企业，新签条约泛起下降，部分已经签署的条约要么推迟开工，要么歇工，而房地产行业重大的存量和较低的去化速率，让我们担心未来的房建市场会泛起怎样的情形。纵然在基础设施投资增添、开工项目增添、PPP模式热度高涨以及中国修建企业一直举行外洋扩张的情形下，2015年修建业的增速依然可能下降到了4%左右，若是我们从可比价钱盘算，则增速有可能是2%，成为最近20年以来修建业增速最低的年份。

是短期下跌照旧行业下跌的起点？

2015年修建业下行事实是短期的下跌照旧行业下跌的起点？让我们对修建业的未来需求做一个简朴的剖析，或许对我们判断2016年修建业的市场态势会更有资助，修建业的生长取决于两个方面：第一大因素是市场自己需求，当市场有需求的时间，就会有资金和产品去知足这个需要；这个应该是较量容易明确的，好比，缺电需要建电厂，出行难题需要改善基础设施，情形污染则需要建设环保设施；第二大因素是国家经济生长的需要，好比在国家经济下行较量严重的时间，政府会加大建设的投资，建设投资则会增添就业、增添建材的需要，从而推动经济的生长。我们大致可以从衡宇修建、基础设施、工业修建三大市场来剖析修建业未来的生长：

衡宇修建市�。航痈叨仍鎏碇鸩奖湮郝鎏�，再逐步萎缩下降。衡宇修建主要是住宅、公建，我们可以大致测算未来衡宇修建的总体供应和需讨情形。依据攀成德研究部的统计，2000-2014年我国建成的衡宇修建面积抵达340亿平方米，加上2000年以前的修建可用存量约160亿平方米，2014年底我国城镇修建存量约为500亿平方米。凭证国家城镇化生长妄想，2030年城镇生齿靠近10亿人，如人平衡宇修建面积80-85平方米（注：此处人平衡宇修建面积包括人均住宅衡宇面积、人均公共修建面积（如：办公楼、学校、医院、展览馆、旅馆、火车站、机场等等）），所有都会生齿需要的衡宇修建面积为800-850亿平方米，2030年前还需建设的衡宇修建面积300-350亿平方米，那么每年的建成面积需求少于25亿平方米。2014年我国城镇衡宇修建完工面积42亿平方米，开工面积53亿平方米，在建面积125亿平方米；与城镇化对衡宇修建需求的平衡水平相比，现在的完工、开工面积要镌汰一半。虽然，拆旧建新也会为衡宇修建市场带来部分的营业，但这一部分业难以让衡宇修建市场坚持一连的市场需求。以是从总体来看，衡宇修建市场确实很难实现大的增添。若是看得更远，从现在到2030年的时间段内，衡宇修建市场将从微增添逐步变为负增添。

基础设施建设空间较大，但资金泉源成为一个重大障碍。随着中国都会生长，高密度生齿群集、人们使用基础设施的频度一直提高使都会承载负荷一直增添，基础设施市场的建设需求似乎永无止境的，人们只要看到都会拥挤的蹊径、拥挤的地铁，就能感受到建设的需要，但基础设施的建设不但取决于市场需求，也取决于资金能力。

现在我国的基础设施在某些方面已经处于天下领先职位，高铁、高速公路的通车里程已经成为天下第一，现在政府仍然在加大投入，以现在的建设速率，在一连5-10年的建设周期后将逐步进入下行通道；都会的基础设施，新建和刷新的空间很是大，尤其是交通设施和地下管网、海绵都会的刷新将会给市政企业带来重大的时机；特大型、大型都会的公共交通建设将延续很长一段时期，以北京、上海、广州、深圳等一线都会的生齿密度为例，我国都会生齿的密度比西欧一些都会的生齿密度要大得多，公共交通成为解决都会交通的主要选择，由此我们预计轨道交通的建设，将会与城镇化的历程共始终，已经建成的都会，土地资源不可再生，地下空间的使用将一连推进，在可以预见的未来20年城镇化举行中，轨道交通的建设将不会阻止，并逐步从特大型、大型都会生长到地级市；在都会基础设施中，我们尚保存基础设施的不对理和基础设施的欠债，不对理的基础设施需要刷新，好比通过都会蹊径刷新提升交通通行能力；地下管廊的建设和海绵都会的建设刷新，要么是我们欠债、要么是为我们已往的过失埋单，可以说从需求角度来看，基础设施的生长空间比衡宇修建更大。

然而，强盛的需求未必一定能变为有用的市场，它需要巨量的资金支持，国际上一些基础设施远落伍于中国的国家和地区，基础设施的建设未必有很大的市场，缘故原由就在于资金。从基础设施建设资金供应端来看，现在基础设施的资金主要泉源于中央政府、地方政府和企业投资。资金第一个泉源是中央政府，投资大项目，主要是战略性的、跨区域的项目，这类项目的主要承接者是央企为主，高铁、跨江跨海大桥的建设、南海岛礁基础设施、边疆的战略性公路等；第二个泉源地方政府，从层级来说包括省、市、区、镇等多个层级，层级越低资金的筹措、送还能力越差，有机构统计和测算，大致估算出地方政府直接和肩担负保义务的债务有30万亿之多，继续提高债务的能力已经很是有限；资金的第三个泉源是企业，通过自有资金和金融机构融资投入基础设施项目，即PPP模式从事基础设施建设营业，但现在大都PPP项目难以通过直接的谋划抵达收支的平衡，实现企业投资的合理回报，仍然必需依赖政府的保底回报来支持，现实上是BT项目的回购延伸罢了，实质上是地方政府债务的洗面革心，这些可能是未来的问题，甚至不扫除酿成陷阱。

其他基础设施，如电力、水工、水电等的建设热潮已经已往，更新刷新的需求不会带来建设量的增添，维持现在的建设投资水平已属不易。

工业修建生长空间保存行业差别，古板行业的建设量将回落，新兴行业的生长在装备和手艺，虽然会带来一定的建设量，但其重点不在修建。工业修建的领域许多，各细分行业差别很大，转型升级营业在未来的空间还较量大，而古板和低端领域给修建带来的营业空间很小。在古板营业领域，标准工厂的建设如钢铁厂、水泥厂、机械厂，由于这些领域的产能过剩，建设空间越来越小。国家正在推动工业转型升级，新型工业企业的焦点竞争能力不在于厂房，而在于资金、手艺、人才、品牌等方面，加上工业自己的转型升级较量难题，刷新开放时期如火如荼的工业修建的建设，逐步渐行渐远；在高端的工业投资中，装备投资占比很大，建设投资比例将不会太高。虽然，未来修建企业在工业一直升级中仍然有较好的时机，但整个工业修建领域的市场空间并不会太大。

从三大建设市场的情形，我们隐约看到修建业的未来的不确定性，2016年中国修建企业面临将亘古未有的挑战，对未来，虽然我们相信投资的惯性依然会给修建企业带来较量大的时机而无需太过气馁，但也能隐约感受到行业和市场已经到了转折点，从久远看，修建业产能过剩将在所难免，2015年将是修建业产能过剩的起点，2016年或许会泛起修建业产能过剩的加速。

修建业产能过剩将泛起怎么的情形？

钢铁、煤炭、水泥、玻璃行业已经恒久产能过剩，这些行业泛起大面积的企业亏损，在统一时期，修建企业的日子似乎要好得多，修建企业依然坚持着优异的营业收入和利润的增添纪录，修建业能突破钢铁、煤炭、水泥、玻璃行业全行业亏损的魔咒吗？以笔者对修建业的明确，修建业过剩产能的调解更富有弹性，弹性主要体现在：

一是修建业自己的牢靠资产投资相对较量小。钢铁、煤炭等行业形成产能需要重大的牢靠资产投资，企业一旦形成产能，就背上了极重的牢靠资产肩负，在产能过剩的情形下，企业生产则在销售端保存压力，不生产则在投资端形成压力，他们无论是压产照旧不压产都保存重大的挑战，想较量而言，修建企业的装备总体上投入不算太大，除高铁、地铁、疏浚、特殊桥梁、吊装等行业投入装备较量大以外，其他行业的施工装备投入要小得多，这大大降低了牢靠资产折旧的危害。

二是存货数目和存货损失都较量小。修建企业是一种订单生产模式，当且仅当客户有需求并签署条约，修建企业才最先响应的施工服务，修建企业的存货除少数质料以外，一样平常只保存未结算收入，而不像其他制造业企业保存大宗的制品和原质料存货，在销售不畅时一定保存大宗的存货损失。

三是生产资源的组织相对较量无邪。在工程条约签署以后，企业凭证工程进度组织项目需要的资源，当项目缺乏时，资源响应镌汰，阻止非项目时代的大宗本钱，随着工程项目总分包系统、供应商系统的进一步柔性和无邪性的提高，这些本钱的可控性进一步增强。

四是行业集中度不高且很难进一步提高。相比钢铁、水泥等行业较量高的集中度，修建业的项目型管理、项目地区疏散、项目标准化水平低，行业内难以形成高集中度，更容易形成企业的金字塔漫衍，有利于差别层级的企业寻找自己的生涯空间。

然而，上述几个特点，并非意味着现在中国八万家修建企业能顺遂生涯下去，在整个行业下行的历程中，仍然会有一批企业倒下，一批企业泛起亏损，一批企业逐步缩短规模艰难存活。从2015年最先，已经相继泛起一批企业甚至特级企业的倒闭，也许这只是一个最先，2016年将会是一连。凭证攀成德研究部对城镇化水平很高的美国修建市场的剖析，在总量76万家修建企业中，规模500人以上的修建企业只有1000家，美国修建业的生长，给中国修建企业未来的生长或多或少有一定的启示：随着中国城镇化水平的提高，大型修建企业的数目将逐步镌汰，而具有专业特点、知足特定客户需求的企业将依然保存生涯空间，但规模很难做大。

中国修建业的下行是一种一定，倾巢之下难有完卵，修建企业需要调解心态，从已往的高增添惯性中走出来，从时机主义的心态中走出来，从薄积薄发的头脑中走出来，把2016年界说为企业生长新阶段的起点，已往的市场、政策情形、模式已经一去不复返了。

修建企业未来怎样寻找自己的生涯空间？

在我看来，只有三条路可走：大型企业需要建设自己的综合能力，尤其是总承包的能力，尤其是工程咨询能力和总承包EPC的能力，投融资无论在国际工程领域照旧海内，从久远看都是少数顶尖企业的盛宴，并非大部分建设企业能为之；中型企业找到自己的特点，在特定的专业领域、产品领域塑造自己无可替换的能力，从而寻找到生涯的空间；小型企业则需要使用自己效率高、管理本钱低、无邪的优势，在提升服务方面下功夫，寻找到适合自己的蹊径。

在已往20年行业快速生长的阶段，行业主管部分提倡的总承包、专业分包、劳务分包金字塔结构似乎很难形成，在行业下行的时间，这样的结构说未必会加速形成，也许这是天意。

上一个: 2016年水泥是艰难堪活的行业

下一个: “十三五”水泥市场转型期思索

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